英國《每日郵報》 6 日報導，瑞安公司首席執行官邁克爾‧奧利裏已經與美國飛機生產商波音公司就設計能提供站立空間的飛機事宜進行過洽談。但無論是訂購新客機還是重新給機艙布局，都要待愛爾蘭航空管理局批准瑞安公司提交的「站票方案」之後才能實施。

瑞安航空公司計劃把購買站票的乘客安置在無靠背、無扶手的矮凳上，但他們腰間會繫有安全帶。公司發言人斯蒂芬‧麥克納馬拉說，這種座位垂直于機艙底面，更 像是矮凳，乘客們仍然會有安全帶保護，座位安排將嚴格依照安全標準進行。盡管方案尚未實施，但我們期望通勤航線的乘客能增加 20%-30%。

他補充說，只要方案得到愛爾蘭航空管理局批准，公司方面就會著手實施。

奧利裏預計「站票方案」可以讓每趟航班載客量增加 30% ，花費則相應減少 20% 。他的這一「可以讓乘客支付更少」方案靈感源自近期中國春秋航空公司提出的一項類似計劃。

新華網指出，瑞安航空公司上月宣布了「讓乘客攜帶所有行李登機」計劃。依照這一計劃，乘客需要帶著所有行李穿過離境大廳，而不是像原來的傳統做法那樣先把 大件行李托運。然後，乘客可以攜帶一件手提行李登機，其餘行李則留在飛機旁等待被送入行李艙。待飛機著陸後，乘客再提取行李。

去年 10 月以來，這家歐洲最大的廉價航空運營商撤除全部登機手續辦理櫃臺，讓所有乘客提前上網辦理登機手續。行李在進入載貨艙之前仍會接受安檢，但是花費已大大減少，這項舉措可以為瑞安每年節省 2600萬英鎊 (約合 4238 萬美元) 。

在瑞安航空公司宣布的一系列省錢舉措中，最受爭議的還是在航班上向乘客收取「如廁費」的決定。奧利裏今年 2 月時說：「我們曾經推敲過、現在又重新考慮的一件事情是給航班上的廁所安裝一道門，而只有投入 1 英鎊硬幣 (1.63美元) 後才能打開門使用廁所。」

他說：「我們的所有做法都是為了降低空中旅行的費用。」而當媒體問奧利裏這是否意味著乘客需要支付1 英鎊如廁費時，他說：「我不認為歷史上會出現乘客花費不到 1 英鎊就能乘坐瑞安公司航班。」

P.S. 去年 10 月中旬瑞安航空公司推出過「1元航班」。